Nữ sinh bị lạm dụng tình dục, trộm cắp trên xe buýt đang trở thành vấn nạn. Nạn nhân phải làm gì khi sự im lặng đáng sợ đang diễn ra trên xe buýt? Nhiều nữ sinh bị quấy rối trên những chuyến xe đông đúc - Ảnh tư liệu. Khảo sát thu thập ý kiến của 2.046 người trên Tuyến xe buýt. số 26. Mai Động - SVĐ Mỹ Đình , Hà Nội. Mai Động (Đường vào XN buýt Thăng Long cũ, trước cầu tạm Benley, gần bãi đỗ xe Đền Lừ 2) - Nguyễn Tam Trinh - Cầu Mai Động - Kim Ngưu - Thanh Nhàn - Lê Thanh Nghị - Giải Phóng - Xã Đàn - Phạm Ngọc Thạch - Chùa Bộc Trung tâm quản lý giao thông công cộng (TTQLGTCC) vừa gửi Sở GTVT TP.HCM văn bản đề xuất mở mới 2 tuyến xe buýt chạy vòng sân bay Tân Sơn Nhất. Theo đó, tuyến buýt thứ nhất cự ly gần 9 km, lộ trình từ bến xe buýt ở công viên Gia Định, quận Gò Vấp, qua các đường quanh Một số điểm cần lưu ý khi lựa chọn quảng cáo trên xe buýt. 5. Báo giá quảng cáo trên xe buýt. 6. Cập nhật luật quảng cáo trên xe buýt mới nhất. 6.1. Mục 4: Quảng cáo trên bảng quảng cáo, băng - rôn, biển hiệu, hộp đèn, màn hình chuyên quảng cáo và phương tiện giao Theo khảo sát do Tổ chức Plan tại VN thực hiện vào năm 2014 trên 1.000 trẻ em gái ở Hà Nội, có 31% các em trả lời từng bị quấy rối tình dục trên xe buýt. Còn tại TP.HCM, không ít sinh viên, học sinh đi xe buýt từng bị sàm sỡ, quấy rối nhưng đều chọn cách im lặng. Một . 9/17/2019 Ở nhiều quốc gia, lưu lượng giao thông gia tăng do tăng dân số là một vấn đề đang diễn ra đối với các đô thị lớn. Trong nỗ lực cải thiện tình trạng này, các hệ thống xe buýt thông minh đã được triển khai ở Colombia, Hàn Quốc và Đài Loan để giảm tắc nghẽn giao thông và tăng cường an toàn và thuận tiện giao thông công thủ đô của Colombia có hệ thống xe buýt nhanh BRT nổi tiếng nhất thế giới. Tại Seoul, Hàn Quốc, xe buýt thông minh đã được tích hợp với hệ thống Mass Rapid Transit MRT và hệ thống đường sắt công cộng của thành phố để giảm thiểu tắc nghẽn giao thông trong khi khuyến khích người dân sử dụng xe buýt. Và sự phát triển ở Đài Loan đã dẫn đến sự ra đời của xe buýt điện và xe buýt thông minh với hệ thống hỗ trợ người lái tiên tiến. Khác biệt giữa các hệ thống xe buýt thông minh được triển khai ở ba quốc gia này, tất cả đều sử dụng máy tính trên xe từ Advantech. Sử dụng một nền tảng tất cả trong một, tất cả các hệ thống trên xe đã được tích hợp các tính năng quản lý thông minh để tự động hóa và cải thiện các thông lệ hiện tại. Bogota - Thiết kế lại giao thông công cộng với xe buýt thông minh Trong những năm gần đây, chính quyền địa phương ở Bogota đã đầu tư mạnh mẽ để cải thiện đáng kể cơ sở hạ tầng giao thông của thành phố. CJ Li, Giám đốc phát triển kinh doanh chỉ ra rằng trước khi hệ thống BRT của Bogota được xây dựng, giao thông xe buýt trong thành phố rất hỗn loạn và các tuyến đường rất phức tạp và khó quản lý. Các nhà khai thác xe buýt là các doanh nghiệp tư nhân, nhiều người trong số họ đã mua phương tiện và đặt tuyến đường riêng của họ. Do khả năng quản trị kém, thời gian biểu xe buýt và chất lượng dịch vụ rất khác nhau. Hơn nữa, khi một hệ thống thu phí tiền mặt được thông qua, các vụ cướp và thất thoát xảy ra thường giải quyết những vấn đề này và cải thiện giao thông công cộng với ngân sách hạn chế, chính quyền thành phố đã tìm cách phát triển hệ thống BRT hiện tại bằng cách sáp nhập các nhà khai thác xe buýt riêng lẻ. Các tuyến BRT được tổ chức lại thành 12 tuyến đường bao gồm 113 km với 146 điểm dừng xe buýt trên khắp đô thị chính của thành phố khu máy tính trên xe của Advantech đã được cài đặt trên mỗi xe buýt trong hệ thống BRT để cung cấp các chức năng như theo dõi, thu phí điện tử, thống kê hành khách và hiển thị thông tin khởi hành, giờ đến/đi. Giờ đây, cả chính quyền thành phố và các nhà khai thác xe buýt đều có một cái nhìn tổng quan toàn diện về tình trạng, trạng thái và vị trí của tất cả các xe buýt thay đổi này cũng làm cho quản trị hệ thống hiệu quả và minh bạch hơn. Một ví dụ về sự thành công của dự án này, một tuyến đường cụ thể có chiều dài 30 km và mất 2 giờ 15 phút để đi vào năm 1998, chỉ mất 55 phút để đi lại trong năm 2009. Seoul - Sử dụng xe buýt thông minh để tích hợp các hệ thống giao thông khác nhau và tăng cường tỉ lệ sử dụng xe buýt Seoul đã sử dụng xe buýt thông minh để tích hợp hiệu quả hệ thống giao thông công cộng gồm tàu điện ngầm và đường sắt, và việc sử dụng xe đạp cũng được khuyến khích. Mục đích của phương pháp này là khuyến khích người đi làm sử dụng phương tiện giao thông công cộng thường xuyên hơn để giảm thiểu việc sử dụng phương tiện cá nhân gây ùn tắc giao đây, xe buýt là phương tiện giao thông chính của người dân Seoul. Tuy nhiên, với việc hoàn thành tám tuyến tàu điện ngầm vào năm 1990, thói quen sử dụng xe buýt bắt đầu giảm. Điều này được kết hợp bởi hệ thống bán vé tàu điện ngầm/xe buýt/xe lửa không được tích hợp liền mạch với nhau, khiến việc chuyển đổi giữa các dịch vụ trở nên khó khăn dẫn đến chất lượng dịch vụ không nhất quán và các tuyến xe buýt chồng giải quyết những vấn đề này, trước tiên chính quyền thành phố đã tích hợp hệ thống thanh toán và bán vé liền mạch để người đi lại có thể sử dụng một thẻ để đi xe buýt / tàu điện ngầm / đường sắt. Sau đó, các tuyến xe buýt đã được sửa đổi để giảm thiểu sự chồng chéo và các nhà chờ xe buýt thông minh đã được thay đổi để hợp lý hóa các màn hình đã có tại các điểm dừng xe buýt. Những nhà chờ được sửa đổi này cung cấp thông tin xe buýt động cho những người đang chờ, thông báo cho họ về lịch trình xe buýt và / hoặc sự chậm trễ một cách thuận quyền thành phố cũng thiết lập hệ thống quản lý / thông tin xe buýt bằng cách cài đặt các máy tính tích hợp trên xe được mua từ Advantech, chúng cho phép thu thập thông tin xe buýt động trong thời gian thực, bao gồm tình trạng hoạt động, thời gian đến / đi, dữ liệu tai nạn, Để mang lại lợi ích cho hành khách, thông tin du lịch thời gian thực cũng được cung cấp trên xe buýt và thông tin này cũng cho phép trung tâm quản lý xác định khi nào cần thêm phương tiện hoặc nguồn nhân kê cho thấy, việc tích hợp các hệ thống giao thông công cộng đã giúp tăng 16% lượng người sử dụng xe buýt, giảm 24% lưu lượng giao thông do giảm sử dụng phương tiện cá nhân, giảm 39% thời gian tham gia giao thông, giảm 5,5% lượng khí thải carbon và tăng 15% về an toàn đường bộ. Thông qua phân tích mạng và dữ liệu, Chính quyền thành phố Seoul đã có thể tạo thành công một mạng lưới giao thông thông minh hiện đại. Taiwan - Công ty Công nghệ Năng lượng Xanh Kaison KGET Định hình sự khác biệt với hệ thống xe buýt điện thông minh Không giống như các hệ thống xe buýt thông minh do chính phủ tài trợ ở Bogota và Seoul, nhà điều hành xe buýt KGET chịu trách nhiệm giới thiệu công nghệ này trong BYD Co., Ltd, nhà sản xuất xe buýt điện lớn nhất thế giới, đã đóng vai trò quan trọng trong việc phát triển máy tính trên xe thông minh của Advantech cho xe buýt điện; nâng cấp thông minh này cho xe buýt không chỉ tiết kiệm năng lượng mà còn đảm bảo an toàn cho hành khách và giảm chi phí quản lý. Một sự khác biệt rõ ràng giữa xe buýt thông thường và xe buýt điện là xe buýt điện sử dụng pin thay vì nhiên liệu diesel. Hơn nữa, việc thu thập thông tin xe từ xe buýt điện sẽ dễ dàng hơn. Do đó, KGET định hướng chiến lược tiếp thị của hướng tới xe buýt năng lượng xanh và thông minh. Trong các xe buýt này, các máy tính trên xe của Advantech đã được chọn để tích hợp với các giải pháp ngoại vi ví dụ camera trên xe, giám sát áp suất lốp và các hệ thống hỗ trợ người lái tiên tiến để đưa ra các biện pháp an toàn chủ động hiệu quả. Ngoài việc hỗ trợ lái xe và đảm bảo lái xe an toàn, các thiết bị cũng có thể tải thông tin về hành vi và tình trạng xe của người lái lên đám mây để phân tích, tạo điều kiện thuận lợi cho việc quản lý và bảo trì đội việc sử dụng các giải pháp phần cứng của Advantech, KGET còn sử dụng phần mềm được phát triển bởi Advantech để quản lý hành vi của lái xe, nhận dạng hình ảnh và hơn thế nữa. Điều này cũng cho phép các lái xe xem nhiều thông tin khác nhau chỉ trên một màn hình, do đó làm giảm sự mất tập trung của họ, từ đó tăng cường an toàn cho hành khách. Cách tiếp cận tích hợp phần cứng / phần mềm này mang lại nhiều lợi ích, không chỉ rút ngắn chu kỳ phát triển mà còn giúp KGET đầu tư nhiều hơn vào việc tích hợp các hệ thống thông tin xe buýt thông minh khác. Thời sựLao động - Việc làm Thứ sáu, 9/6/2023, 0002 GMT+7 Đà NẵngBức xúc vì bị nợ lương 4 tháng, hơn 100 tài xế và phụ xe buýt Công ty cổ phần Công nghiệp Quảng An 1 đã nghỉ làm ba ngày qua. 8/6 là ngày thứ ba tài xế, nhân viên bán vé hệ thống xe buýt trợ giá Đà Nẵng do Công ty cổ phần Công nghiệp Quảng An 1 vận hành ngừng việc nhằm gây sức ép buộc doanh nghiệp thanh toán tiền lương. Họ tập trung tại điểm xuất phát xe buýt trên đường Xuân Diệu, quận Hải Châu và rải rác ở các quán cà phê gần đó. Nhiều tài xế, nhân viên soát vé xe buýt ở Đà Nẵng tập trung tại các quán cà phê cạnh điểm xuất bến yêu cầu trả lương từ tháng 2 đến nay. Ảnh Ngọc Trường Tài xế tên Nhật cho biết, công ty thông báo từ ngày 5 đến 9/6 sẽ thanh toán tiền lương tháng 2, nhưng đến chiều 8/6 chỉ trả cho 18 nhân viên vài tuyến đông khách. Các tuyến còn lại vắng khách, chủ yếu di chuyển trong nội đô, nhân viên chưa nhận được lương."Đi làm suốt 4 tháng qua nhưng không nhận được đồng lương nào, chúng tôi không thể tiếp tục công việc vì cần tiền lo cho sinh hoạt gia đình", ông Nhật nói, cho biết chỉ đi làm trở lại khi được nhận ty Quảng An đang vận hành hơn 50 xe buýt trợ giá toàn thành phố. Trong đó, tuyến đông khách nhất là Kim Liên giáp Thừa Thiên Huế đến Đại học Công nghệ thông tin và truyền thông Việt Hàn giáp Quảng Nam.Nhiều tài xế lo lắng vì đây không phải lần đầu công ty nợ lương và bảo hiểm xã hội. "Tôi nhớ công ty nợ 5-7 lần rồi. Tháng 10 năm ngoái, các sở, ngành của thành phố yêu cầu công ty cam kết trả lương, nhưng trả hết nợ cũ và duy trì đến tháng 1 năm nay thì lại nợ", ông Nhật nói thêm. Xe buýt các tuyến nội đô ở Đà Nẵng thường vắng khách, có chuyến chỉ tài xế và nhân viên soát vé di chuyển trên đường, ảnh chụp tháng 4/2023. Ảnh Nguyễn Đông Theo Sở Lao động Thương binh và Xã hội TP Đà Nẵng, Quảng An nợ lương tháng 2-4, riêng tháng 5 đang tính toán theo kỳ trả lương hàng tháng. Đến ngày 31/5, doanh nghiệp còn nợ bảo hiểm xã hội, bảo hiểm y tế của chi nhánh tại Đà Nẵng hơn 8,3 tỷ đồng. Phía doanh nghiệp trình bày do "đang khó khăn".UBND TP Đà Nẵng đã giao Sở Lao động Thương binh và Xã hội phối hợp với Sở Giao thông đối thoại, làm việc trực tiếp với doanh nghiệp Quảng An 1, yêu cầu trả lương và bảo hiểm xã hội đúng quy định. "Nếu doanh nghiệp không thực hiện thì chúng tôi sẽ cùng với bảo hiểm xã hội kiện ra tòa", ông Nguyễn Đăng Hoàng, Giám đốc Sở Lao động, cho nhiên theo ông Hoàng, sau mỗi lần làm việc, công ty trả lương được vài tháng "theo kiểu đối phó" rồi tiếp tục nợ, dẫn đến cứ 3-4 tháng tài xế, nhân viên soát vé lại lãn công. Sau đó công ty trả tiền lương nên Sở không thể đình chỉ, đành tiếp tục cho làm thống buýt trợ giá của Đà Nẵng đưa vào khai thác từ cuối năm 2016, do Công ty Quảng An 1 trúng thầu vận hành. Trong đó, số tiền Đà Nẵng trợ giá cho 11 tuyến buýt từ tháng 1/2017 đến tháng 5/2022 gần 138 tỷ đa số xe buýt công ty Quảng An 1 vận hành vắng khách nên việc công nhân ngừng việc không ảnh hưởng đến giao thông công cộng ở Đà Nẵng. Những việc không nên làm khi đi xe buýt chắc hẳn không ai cũng biết, đặc biệt là các bạn sinh viên chuẩn bị nhập học sắp tới. Để chỉ bạn một số quy tắc và mẹo hay giúp bạn không bị “ố dề” khi đi xe buýt nhé! Quy định và nội quy khi đi xe buýt dành cho hành khách Trước khi tìm hiểu xem những việc không nên làm khi đi xe buýt là những việc nào? Bạn cần hiểu rõ quy định và nội quy không chỉ khi đi xe buýt mà còn các phương tiện công cộng khác. Sau đây sẽ là một số quy định mà bạn nên tham khảo về trách nhiệm của hành khách khi đi lại bằng xe buýt trên địa bàn thành phố Hồ Chí Minh. Cần để động vật vào túi/lồng và tránh ảnh hưởng đến các hành khách khác Tóm Tắt Nội DungNội quy chungNội quy về động vậtNội quy về đồ ăn, thức ănQuy định về hút thuốcQuy định về thiết bị âm thanhKhông nên soi gương chải tócLưu ý đến con số 7Không nên nói đến chuyện chết chócKhông đứng tại bậc lên xuốngKhông vứt vé bừa bãi trên xeNhững việc không nên làm khi đi xe buýt khácViệc nên làm khi tham gia tàu hỏaViệc nên làm khi tham gia máy bayViệc nên làm khi tham gia tàu thuyền Nội quy chung Theo Điều 23 trong Quyết định số 20/2014/QĐ – UBND về Quy định tổ chức, quản lý, khai thác hoạt động vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt trên địa bàn thành phố Hồ Chí Minh Hành khách đi xe buýt phải chuẩn bị tiền lẻ, phải mua vé và phải xuất trình vé khi có yêu cầu kiểm soát của người có thẩm quyền; không được sử dụng các loại vé không hợp pháp. Hành khách đi xe phải chấp hành nội quy đi xe buýt, sự hướng dẫn của lái xe, nhân viên phục vụ trên xe, đảm bảo an toàn trật tự trên xe. Giúp đỡ và nhường ghế ngồi trên xe buýt cho hành khách đi xe là người khuyết tật, người cao tuổi, phụ nữ có thai hoặc có con nhỏ. Trường hợp hành khách vi phạm nội quy, làm thiệt hại đến người đi trên xe thì xử lý theo quy định pháp luật. Hành khách đi xe giữ vệ sinh trên xe buýt và tại các điểm dừng, đỗ, nhà chờ xe buýt; không mang theo những hàng bị cấm vận chuyển, hàng tanh hôi, lây nhiễm, gia súc, gia cầm, chất dễ cháy nổ. Theo những quy định được nêu trên, bạn cũng có thể áp dụng khi sử dụng phương tiện công cộng như xe buýt ở các tỉnh khác hoặc khu vực khác. Tuy nhiên, bạn nên lưu ý tìm hiểu rõ quy định từng nơi bạn tới khi sử dụng xe buýt nhé! Vậy thì bên cạnh những quy định, nội quy được đưa ra, những việc không nên làm trên xe buýt là như thế nào? Mời bạn xem tiếp phần sau đây. Nội quy về động vật Nhiều bạn nhầm tưởng rằng trên xe buýt không được đưa động vật lên nhưng thực tế không phải vậy. Bạn được phép mang theo động vật phục vụ và các động vật nhỏ khác. Động vật phục vụ là các loại động vật được trải qua quá trình huấn luyện kỹ lưỡng để trợ giúp con người, đặc biệt là những người tàn tật. Ở Việt Nam ít thấy nhưng bên phương Tây các động vật này vẫn có khá nhiều. Ở Mỹ một số động vật phục vụ thường thấy là chó dẫn đường, khỉ mũ hỗ trợ cầm nắm và ngựa nhỏ dẫn đường. Đối với các loại động vật nhỏ khác thì cần để trong lồng hoặc túi xách và để ở khu vực dưới ghế ngồi hoặc được ôm trong lòng của hành khách, miễn không ảnh hưởng đến những người ngồi xung quanh và vệ sinh chung của xe buýt. Cần để động vật vào túi/lồng và tránh ảnh hưởng đến các hành khách khác Nội quy về đồ ăn, thức ăn Hầu hết tất cả các xe buýt đều không cho phép đem thức ăn và đồ uống không được đậy kín hoặc đóng gói cẩn thận lên xe buýt. Vì khi di chuyển trên xe buýt, cửa sổ sẽ đóng kín, xe rung lắc mạnh, thức ăn và đồ uống có thể vô tình bị tràn đổ, gây ảnh hưởng đến những hành khách xung quanh. Đồ ăn rất dễ đổ/rớt trên xe và gây mùi khó chịu cho những người xung quanh Quy định về hút thuốc Không có một ngoại lệ nào cho phép bạn hút thuốc trên xe buýt nói riêng và nơi công cộng nói chung. Vì vậy nếu muốn hút thuốc hãy hút trước khi lên xe ít nhất 15 phút để bớt mùi, vì lơ xe có thể yêu cầu bạn xuống xe nếu họ ngửi thấy mùi thuốc lá trên người của bạn. Hút thuốc lá trên xe buýt bị cấm tuyệt đối Quy định về thiết bị âm thanh Hành vi dùng các thiết bị âm thanh ngoài trên xe đều bị cấm. Vì các hành khách khác cần được nghỉ ngơi, cần phải luôn luôn nghe được thông báo của tài xế và loa báo tới trạm. Nếu muốn nghe nhạc trên xe buýt, bạn chỉ cần kết nối với tai nghe là được. Nên dùng tai nghe nếu muốn nghe nhạc trên xe buýt Điện thoại nên để sang chế độ rung. Hạn chế nói chuyện điện thoại trên xe buýt để tránh ồn ào. Những điều không nên làm khi đi xe buýt Có những việc không nên làm khi đi xe buýt, bạn cần chú ý hơn nhé. Có bao giờ bạn tự hỏi rằng khi bạn đang ngồi trên xe buýt mà lại được nhắc nhở không nên làm thế này hay thế kia không? Tất cả đều có nguyên do và câu chuyện phía sau, chúng ta tốt hơn hết là biết trước để có thể tránh khi sử dụng xe buýt nhé! Không nên soi gương chải tóc Việc đầu tiên trong chuỗi những việc không nên làm khi đi xe buýt đó chính là không nên soi gương và chải tóc. Không nên soi gương chải tóc khi đi xe buýt “Bạn đừng nên coi nhẹ lời nhắc nhở này, nếu bạn cố tình sử dụng chắc hẳn sẽ có người sẽ yêu cầu bạn cất chúng đi đấy” Đây có thể nói là điều đại kỵ khi bạn đang đi xe buýt đấy. Vì sao lại như vậy? Người xưa thường nói rằng, lược và gương là hai vật gắn kết với cõi âm, rất dễ tác động đến các vong hồn xung quanh. Khi xe buýt đi qua các điểm hay xảy ra tai nạn giao thông, những vật dụng này sẽ giúp kết nối các vong hồn chết oan ở đó để đi theo xe phá đám. Trong một chuyến đi dài, nếu thấy xe bạn gặp trở ngại do hỏng, tắt máy thì bên cạnh nguyên do từ vật lý ra thì có người cho rằng là do xe đang bị vong hồn quấy phá, gặp xui rủi. Không ai có thể chứng minh được những hiện tượng này do đó tốt nhất chúng ta không nên soi gương và chải tóc khi đi xe buýt. Lưu ý đến con số 7 Đôi khi sử dụng phương tiện công cộng chúng ta thường không để ý việc này. Bạn đã từng nghe qua câu nói “Thất dị vị di thất sát” chưa? Câu nói này đang muốn nhắc nhở bạn những việc không nên làm khi đi xe buýt đó là khi lên xe mà trông thấy có bảy người nam hoặc bảy người nữ thì tốt nhất là đổi chuyến xe khác mà đi nhé. Câu nói này có nghĩa “Bảy người khác giới, bảy nỗi đau”, mặc dù đây cũng chỉ là lời truyền miệng dân gian nhưng đã được người đời gọi là điều cấm kị thì bạn nên né tránh sẽ an toàn cho bản thân hơn. Không nên nói đến chuyện chết chóc Trong những việc không nên làm khi đi xe buýt thì việc nói về cái chết luôn là điều cấm kỵ của rất nhiều người. Hai từ chết chóc thường mang đến những điềm không may, những câu chuyện liên quan cũng giống như vậy. Bạn có thể buôn chuyện vui đùa qua lại với mọi người tuy nhiên hãy tránh việc nhắc đến chết chóc hay tai nạn nhé. Những điều này là không được may mắn, nhất là những người lớn tuổi khi nghe đến sẽ khó chịu ngay. Do đó, tốt nhất bạn hãy khéo léo chỉ nên nói những câu chuyện ngắn nhỏ vui vẻ làm tăng không khí giữa mọi người thôi. Không đứng tại bậc lên xuống Bậc thang lên xuống là nơi mà mọi người có thể ra vào xe buýt, vì vậy chúng ta không nên đứng tại bậc lên xuống. Không được đứng ở bậc thang cũng nằm trong những việc không nên làm khi đi xe buýt. Trong những việc không nên làm khi đi xe buýt, bạn không nên đứng chắn lối đi của người khác, điều này rất nguy hiểm cho cả bạn và người đang di chuyển nữa. Bậc thang lên xuống trên xe buýt thường là nơi ra vô của rất nhiều người, nếu bạn đứng tại đây rất dễ bị té ngã và xảy ra tai nạn khi có người đang muốn lên xe hoặc muốn xuống xe. Ngoài ra trong quá trình di chuyển thường có những lúc gặp bất ngờ bác tài thắng gấp, bạn chắc chắn sẽ mất đà và ngã xuống sàn xe đấy. Không vứt vé bừa bãi trên xe Xe buýt được xem là phương tiện công cộng của mọi người, do đó bạn cần phải giữ vệ sinh chung cho phương tiện mà xã hội sử dụng. Bạn nên giữ vệ sinh chung cho mọi người ở nơi công cộng nhé. Có một số người hay có thói quen vứt đại vé xe xuống sàn khi đã được người soát vé kiểm tra qua. Điều này là không nên, dù là vé xe hay bất kể đồ vật không xài tới, bạn cũng phải tìm thùng rác để vứt đúng nơi quy định. Nếu bạn cố tình vứt vé xe bừa bãi là bạn đang không giữ vệ sinh chung cho mọi người cũng như khiến những người vệ sinh xe rất khó khăn dọn dẹp đấy. Những việc không nên làm khi đi xe buýt khác Ngoài những việc mà Mua Bán đã lưu ý bạn phía trên, ngoài ra bạn cũng cần biết thêm những việc không nên làm khi đi xe buýt khác sau đây Có những việc không nên làm khi đi xe buýt bạn cần chú ý thêm. Không nên cười đùa nói chuyện quá to trên xe. Không ngồi gác chân trên ghế phía trước mặt. Tránh ăn mặc phản cảm ở nơi công cộng. Hạn chế di chuyển nhiều khi xe đang chạy. Chú ý khi cửa xe mở hẳn rồi thì mới xuống. Những điều nên làm khi đi xe buýt Vừa rồi là những việc không nên làm khi đi xe buýt, tiếp sau đây mời bạn tìm hiểu thêm một số việc chúng ta nên làm khi sử dụng phương tiện công cộng như xe buýt nhé! Bên cạnh những việc không nên làm khi đi xe buýt, vậy thì việc nên làm là gì? Bạn nên đứng đúng điểm chờ xe buýt Khi muốn sử dụng xe buýt, bạn cần đến những điểm chờ xe cố định trên đường để đón xe. Vì như vậy tài xế sẽ dễ dàng dừng đỗ xe rước bạn và an toàn cho những phương tiện khác đang di chuyển trên đường. Khi đi lên xe buýt cần khẩn trương di chuyển nhanh và gọn, tránh làm ùn tắc người phía sau và ổn định chỗ ngồi để tài xế có thể di chuyển tiếp. Cần cầm sẵn tiền để mua vé và giữ vé bên người, nếu nhân viên soát vé không đưa vé cho bạn thì cần phải yêu cầu đưa vé để đảm bảo mình đã hoàn tất thủ tục khi sử dụng xe buýt đúng quy định. Khi trông thấy người già hay trẻ nhỏ, người đang mang thai hãy nhường ghế cho họ nhé. Cần nắm rõ quy trình di chuyển trên xe buýt, bạn sẽ lên xe bằng cửa trước và xuống xe bằng cửa sau. Hãy nhắc nhở tài xế bạn cần xuống trạm sớm khi còn cách trạm tầm 500m. Các lưu ý khi đi xe buýt Từ những việc không nên làm khi đi xe buýt, chắc hẳn bạn cũng đã biết được sơ nét về những lưu ý cần thiết khi sử dụng phương tiện này. Để có thể nắm kỹ hơn, chúng ta hãy cùng nhau xem lại các lưu ý khi đi xe buýt công cộng bạn nhé! Bạn cần biết thêm lưu ý nào khi sử dụng phương tiện công cộng? Chuẩn bị tiền lẻ để mua vé xe. Giữ vé xe cẩn thận sau khi xuống xe mới bỏ đi. Chú ý không nói chuyện quá to, nhắc đến những điều không may mắn. Khi xe đông người, hết chỗ ngồi cần di chuyển xuống phía sau, đứng nép vào ghé ngồi và cầm chắc thanh vịn trên đầu. Để đồ đạc gọn gàng trong khuôn viên chỗ ngồi của mình. Cần bảo quản tư trang một cách cẩn thận đề phòng trộm cắp trên xe buýt. Xác định được nơi mình muốn đến để đón đúng chuyến xe buýt. Cẩn thận “yêu râu xanh” ở nơi công cộng, sẽ có rất nhiều người cùng đi chung một chuyến xe buýt với bạn, trong đó sẽ có những tên tìm cơ hội mà thực hiện hành vi xấu đến các cô gái. Tốt nhất hãy mặc đồ kín đáo để bảo vệ cho chính mình bạn nhé. Những việc nên làm khi tham gia phương tiện giao thông công cộng khác Bạn đã vừa đi qua những việc không nên làm khi đi xe buýt cũng như những lưu ý khi sử dụng phương tiện công cộng, vậy thì những điều này có thể áp dụng cho các loại hình giao thông khác không? Vẫn có thể áp dụng được, ngoài ra Mua Bán còn muốn gửi đến bạn những việc nên làm khi tham gia phương tiện giao thông công cộng khác, mời bạn xem Việc nên làm khi tham gia tàu hỏa Những việc không nên làm khi đi xe buýt cũng tương tự như sử dụng tàu hỏa vậy. Cần lưu ý thông tin xuất phát của tàu hỏa như số toa tàu, số ghế, giờ khởi hành,… Hành lý chuẩn bị kỹ càng và gọn nhẹ để di chuyển qua các cửa ga tàu. Nên đến sớm hơn giờ khởi hành của tàu ít nhất 30 phút để phòng trường hợp tàu có thể xuất phát sớm hơn hoặc trên đường đi đến bến tàu bị tắc đường,… Cần đọc kỹ các quy định, nội quy khi tham gia tàu hỏa. Không để hành lý lấn chiếm chỗ ngồi khác hoặc dễ rơi rớt khi cất trên thanh ngang trên đầu. Tránh xả rác bừa bãi ở trên tàu. Cần chú ý điểm dừng mình cần xuống, thời gian tàu dừng trạm, nếu thắc mắc hãy lịch sự hỏi nhân viên trên tàu nhé. Kiểm tra hành lý và tư trang của mình cẩn thận trước khi di chuyển xuống tàu. Việc nên làm khi tham gia máy bay Khi lên máy bay cần nắm rõ những điều dưới đây bạn nhé. Thủ tục trước khi lên máy bay khá nhiều, do đó bạn cần cân nhắc đến sớm hơn giờ cất cánh khoảng 1 tiếng đến 2 tiếng. Không sử dụng các chất có cồn trước khi lên máy bay. Đọc kỹ vé máy bay như cổng vào sân bay, số ghế ngồi, giờ xuất phát và giờ hạ cánh. Tuân thủ nội quy trên máy bay cũng như nghe theo sự hướng dẫn của tiếp viên hàng không. Cười nói nhỏ nhẹ, lịch sự, không xem phim quá lớn hay sử dụng điện thoại làm ảnh hưởng đến những người xung quanh. Việc nên làm khi tham gia tàu thuyền Nếu di chuyển bằng tàu thuyền thì bạn cần tuân thủ những quy tắc chung sau đây Hãy luôn tôn trọng thuyền viên và thuyền trưởng Lắng nghe và tuân thủ các quy tắc an toàn trên tàu thuyền Lắng nghe các thông tin, tuân thủ yêu cầu của thuyền trưởng và thuyền viên khi đang di chuyển Nên hỏi ý kiến quản lý tàu thuyền trước khi đem theo thú cưng Mang hành lý gọn gàng, nhẹ để tránh va đập và khó khăn khi di chuyển trên thuyền Mặc áo phao và tuân thủ các quy tắc của thuyền Tránh gây mất trật tự, ồn ào trong quá trình di chuyển. Tóm lại, bạn có thể thấy được tùy vào mỗi phương tiện công cộng khác nhau sẽ có những nội quy và quy tắc chúng ta cần tuân thủ khi tham gia. Mua Bán hy vọng qua bài viết trên đây bạn có thể nắm rõ được những việc không nên làm khi đi xe buýt. Ngoài ra nếu bạn muốn biết thêm nhiều vấn đề có liên quan hãy ghé đến hoặc tìm việc làm mới nhất ở khu vực và Hà Nội nhé! Ngoài ra bạn có thể kham khảo thêm những tin đăng về tìm việc làm, mua bán nhà đất, thuê phòng trọ, đồ điện tử…. tại Mua Bán. Chúc bạn tìm được những tin đăng phù hợp với nhu cầu của mình. >>> Có thể bạn quan tâm Lơ xe là gì và bật mí A-Z nghề lơ xe bạn cần phải biết! Cách nhận biết bằng lái xe giả thật “cực dễ” không phải ai cũng biết Bằng lái xe máy có thời hạn bao lâu? Quy trình đổi bằng lái xe máy Tác giả Thảo Vân "Dàn cảnh" bắt vợ theo trai để quấy rối, cướp trên xe buýtMới đây, trên một diễn đàn đăng tải câu chuyện một nữ sinh đã bị gã đàn ông dàn cảnh "bắt vợ bỏ theo trai", để lấy điện thoại của nạn nhân và ép nạn nhân xuống khỏi xe chuyện này đã nhận được sự quan tâm của đông đảo dân mạng. Rất nhiều người đã chia sẻ lại bài viết của nữ sinh này. Và cũng không ít người bày tỏ sự hoang mang trước thủ đoạn trơ tráo đối tượng hành xác minh, đại diện Đội 5- Phòng CSHS Hà Nội cho hay, vụ việc trên là có thật, xảy ra trên tuyến xe buýt số 21, mang BKS 29B-06… vào ngày 13/6/2015. Nữ sinh này tên Phạm Thị M, SV Viện Đại Học Mở , SN 1993, quê ở huyện Ngọc Hồi, tỉnh Kon Tum. Hiện M đang trú tại phường Đại Mỗ, quận Nam Từ Liêm, Hà Nội. Tuy nhiên, việc M. chia sẻ câu chuyện bị “trấn lột” trên xe buýt cùng thái độ của lái xe, phụ xe cùng hành khách trên xe thờ ơ với mình là chưa đúng với bản chất mà có sự “thêu dệt” khiến cho câu chuyện trở thành nỗi hoang mang và ảnh hưởng đến tâm lý người dân nhiều ngày chuyện về chuyến đi xe buýt đáng sợ của nữ sinh viên được đăng tải đã thu hút rất nhiều lời bình luận và lượt chia mặt tại cơ quan điều tra, nữ sinh M. cho biết, khoảng 15h10’ ngày 13/6/2105, M. lên xe buýt tuyến số 21 ở bến xe Yên Nghĩa và ngồi ở hàng ghế thứ 2 cùng phía lái xe. Lúc này trên xe mới chỉ có 4 hành khách, cùng lúc có một nam thanh niên khoảng 26 tuổi vào ngồi phía bên ngoài cùng hàng ghế. M. bảo với nam thanh niên trên cho ra ngoài nhưng anh ta vờ không nghe thấy, sau khi xe chuyển bánh M. tiếp tục bảo nam thanh niên này cho xuống nhưng anh ta nhất quyết nói “Em cứ ngồi đấy đi”.Trong lúc M. và đối tượng nam thanh niên cùng ngồi cạnh nhau trên xe cũng từng có chuyện trò và “bông đùa” với nhau. Sau đó nam thanh niên đặt tay phải lên đùi trái của M. thì M. gọi phụ xe đến can thiệp để được đi ra ngoài. Khi M. đi ra ngoài thì nam thanh niên này nói “Mày xuống xe thì chết với tao”, M. không nói gì mà liền đi xuống hàng ghế dưới cùng. Gã thanh niên bực tức liền đi lên giữa xe nói với lái phụ xe và chỉ tay về phía M. bảo “Bỏ tao theo trai, lái xe dừng xe, con... này là vợ em nó bỏ đi theo trai”. Lúc này, M. có đáp lại “Tao không phải vợ mày, tao không xuống”, nam thanh niên liền giằng điện thoại của chị M đang cầm trên tay trái, M. chuyển sang tay Hoàng Hùng Cường, phụ xe có mặt trên chuyến xe buýt được nêu trên, cho biết, tại thời điểm xảy ra sự việc, đối tượng nam thanh niên có rút máy điện thoại của mình ra và gọi cho ai đó nói rằng “Bố ơi vợ con nó theo trai, giờ con bảo nó không về, bố đợi đấy con đưa vợ ra rồi về đó anh Cường nghĩ rằng đây là chuyện của hai vợ chồng nên yêu cầu hai người nói nhỏ không làm ảnh hưởng chung. Tuy nhiên M. tiếp tục kêu khóc “Chú ơi điện thoại của cháu”. Nam thanh niên đáp lại “Chuyện riêng của gia đình tao đứa nào xen vào. Sau đó M. nói rằng “Chú ơi cháu có chứng minh, chú có thể đối chứng”.Thấy vậy, anh Cường cùng với một nam hành khách bảo nam thanh niên “Anh trả lại điện thoại cho người ta và mời anh chị xuống xe”. Nam thanh niên chỉ thẳng mặt anh Cường và nói “Chuyện nhà tao không liên quan gì đến mày, mày ra bến xe Giáp Bát mày chết với tao”, anh Cường vẫn kiên quyết yêu cầu nam thanh niên trên trả lại điện thoại cho chị M. sau đó đến điểm đỗ xe buýt số 8 Quang Trung, Hà Đông thì nam thanh niên này tự động xuống xe, còn M. tiếp tục đi đến điểm đỗ xe buýt phố Chùa Bộc thì xuống đó, nhiều câu chuyện về việc quấy rối tình dục, sàm sỡ trên xe buýt cũng được đăng tải trên các diễn nhiên sàm sỡ trước mặt đám đôngMột thành viên khác đã kể về câu chuyện của mình như sau "Mình là học sinh cấp 3, ăn mặc đồng phục kín đáo trên xe buýt. Đang mơ màng ngủ trên xe thì cảm thấy ai đó cứ liên tục cọ xát vào người mình. Trường hợp này xảy ra nhiều vì đông nên mình cũng cho qua, vẫn gật gà ngủ không biết trời đất lúc mình càng cảm thấy cái ở vai mình nó nóng nóng, và mình cảm nhận được rất rõ ràng một thứ gì giống giống "cái đó" của người đàn ông đang chọc thẳng vào vai và nách mình, nhưng mình vẫn còn ngây thơ trong sáng chưa bao giờ được nhìn thấy "cái đó" nên cứ nghĩ là thỉnh thoảng đầu óc bậy bạ một lần. Ai dè một lát sau phát hoảng bởi vì cảm nhận của mình là hoàn toàn chính cứ tưởng ông ta nghĩ mình đang ngủ nên đã điều chỉnh tư thế ngồi thẳng lên, báo cho ông ta mình đã thức. Nhưng không ngờ ông ta lộ liễu đến mức dùng tay cầm cái đó chà mạnh hơn vào vai mình. Không thể nào quay sang nhìn được vì nếu quay sang mặt mình sẽ chạm phải đó mình đã nhanh chóng đứng lên định tát cho một phát thì phát hiện ra hầu hết mọi người đang nhìn mình và ông ta nhưng không ai dám lên tiếng, nhìn kỹ lại ông ta mặc toàn thân một bộ đồ đen trông bặm trợn vô cùng, vừa nhìn khiến bản thân mình cũng sợ hãi nếu tát ông ra rồi mình còn toàn mạng không. Lúc đó có la hét thì cũng vô ích vì hình như cả xe đều nhìn thấy rồi nhưng không ai có gan nói, chỉ chờ xem lúc nào mình thức để tránh đi thôi. Mình lủi lên phía trước định báo tài xế đuổi ông ta thì ông ta đã nhanh chóng xuống trạm sau".Giả vờ tỉnh bơ rồi lấn tớiMột thành viên khác cũng chia sẻ câu chuyện tương tự của mình trên xe buýt "Chiều hôm đó mình đi cùng với đứa em gái trên xe bus số 27 Hà Nội. Xe cũng không đông đến nỗi chen nhau, chỉ có 2 chị em mình với vài người đứng. Đang nói chuyện với đứa em thì mình cảm thấy có cái gì đó chạm vào mông. Lúc đầu cũng nghĩ là vô tình nên mình cũng không quay lại, sau đó có ai đó đứng rất sát ngay sau lưng và mình cảm thấy rõ là hắn đang cố tình chạm "cái đó" vào mông đó mình rất hoảng, sợ đến nỗi không dám quay mặt lại nhìn xem kẻ đó là ai, mình quay ngang người để tránh quay lưng về phía hắn. Lúc đó có lẽ vì thấy mình hoảng sợ và im lặng nên hắn càng được nước làm tới. Hắn càng đứng sát vào mình, và tiếp tục chạm vào hông của mình. Lúc đó mình nhìn hắn và bảo "Chú đứng dịch ra một chút có được không ạ? Cháu thấy xe cũng không chật nữa" lúc đó chỉ còn khoảng vài người đứng. Mình cố tình nói to, một vài bạn nam đứng cạnh đó quay lại nhìn, nhưng hắn vẫn tỉnh bơ và không hề nhích nghĩ hắn thấy thế sẽ thôi cái hành động bẩn thỉu kia đi, ai ngờ lúc sau hắn còn tiếp tục với hành động kinh khủng hơn. Lúc đó mình đang đứng theo hướng vuông góc với hắn, để tránh bị đụng chạm vào mông. Ai ngờ hắn 1 tay vịn lên trên, 1 tay đang cầm túi tài liệu rồi chạm vào chỗ kín của mình vì có cái túi tài liệu che nên hắn không sợ người khác nhìn thấy. Lúc đó may mắn có 1 bạn đang ngồi, đứng dậy để xuống nên mình và đứa em ngồi xuống luôn. Về đến nhà vẫn còn hoảng, kể lại với đứa em xong khóc 1 trận".Năm 2014, Tổ chức ActionAid Việt Nam và Trung tâm Nghiên cứu Giới, Gia đình và Môi trường trong phát triển đã tiến hành khảo sát, thu thập ý kiến của người từ 16 tuổi trở lên tại các địa bàn ở Hà Nội và TP. HCM về thái độ và trải nghiệm cá nhân trong vấn đề quấy rối tình dục nơi công quả công bố cho thấy, 87% phụ nữ và trẻ em gái đã từng bị quấy rối tình dục với các hành vi thường thấy như huýt sáo, trêu ghẹo, bình phẩm về hình thức bề ngoài, nhìn chằm chằm, sờ mó vào bộ phận nhạy cảm trên cơ Hà Nội và 11% nữ sinh được hỏi cho biết họ đã từng bị quấy rối tình dục trên các phương tiện giao thông công cộng, chủ yếu là xe buýt. Theo đó, cứ 10 nữ sinh đi xe buýt thì sẽ có 1 nữ sinh từng bị quấy rối. Và cứ 3 phụ nữ và trẻ em gái bị quấy rối trên xe buýt thì chỉ có 1 người là dám phản ứng lại. Một số cho rằng đây chỉ là những cử chỉ đùa bỡn./. Xe buýt điện VinBus được trang bị công nghệ hiện đại và tính năng an toàn vượt trội, tiếp cận các tuyến đường trọng yếu, đông dân cư tại TP. Hồ Chí Minh. Với chất lượng dịch vụ đẳng cấp, VinBus đang góp phần thay đổi thói quen, nâng tầm trải nghiệm phương tiện công cộng của người dân. VinBus - mẫu xe buýt điện thông minh đầu tiên của Việt Nam chính thức lăn bánh tại TP Hồ Chí Minh từ ngày 9/3/2022 1. Giới thiệu về xe buýt điện VinBus Xe buýt điện VinBus là phương tiện vận tải hành khách công cộng đầu tiên ở Việt Nam sử dụng bộ động cơ điện, không phát thải CO2, không gây tiếng ồn khi vận hành. Với 2 tông màu chủ đạo là đen và xanh lá cây tượng trưng cho sự tươi mới và thân thiện với môi trường, VinBus nổi bật và dễ nhận diện trên đường phố. Đặc biệt, phía đuôi xe gắn logo chữ Green có nghĩa là “xanh” khẳng định chiến lược phát triển hệ sinh thái giao thông xanh, bảo vệ sức khỏe cộng đồng của VinFast. Ngoài ra, hệ thống đèn LED hiện đại được bố trí ở đầu và cuối xe tạo nên điểm nhấn khác biệt của VinBus so với các mẫu xe buýt truyền thống. Với không gian khoang hành khách rộng rãi, xe buýt điện VinBus có sức chứa tối đa 72 người, bao gồm 25 chỗ ngồi và 47 tay nắm cho hành khách đứng. >>> Tìm hiểu thêm VinBus bắt tay Advantech phát triển hệ thống xe buýt điện Xe buýt điện VinFast đầu tiên tại Việt Nam chính thức vận hành 2. Thông tin về tuyến xe buýt điện Thành phố Hồ Chí Minh VinBus D4 Ngày 09/03/2022, tuyến xe buýt điện Thành phố Hồ Chí Minh đã triển khai chạy thí điểm xe VinBus D4. Đây là tuyến buýt điện do công ty Dịch vụ Vận tải Sinh thái VinBus vận hành với mức giá vé hợp lý và lộ trình kết nối khu Vinhomes Grand Park - Bến xe buýt Sài Gòn vô cùng thuận tiện. Thời gian hoạt động xe buýt điện Thời gian hoạt động của tuyến xe buýt điện TPHCM VinBus D4 cụ thể như sau Thời gian hoạt động 0500 - 2115 hàng ngày Số chuyến 94 chuyến/ngày Thời gian di chuyển toàn chuyến 100 phút Thời gian giãn cách chuyến 20 phút Giá vé VinBus Giá xe buýt điện VinBus tương tự như xe buýt truyền thống, cụ thể như sau đồng/lượt áp dụng với học sinh, sinh viên. đồng/lượt áp dụng với hành khách phổ thông. Miễn phí đối với người cao tuổi, người khuyết tật, trẻ em có chiều cao dưới 1,3m và đối tượng chính sách theo quy định của Nhà nước. đồng/tập 30 vé. Vé tập của VinBus dành cho khách hàng có nhu cầu di chuyển thường xuyên do Trung tâm Quản lý giao thông công cộng phát hành và bán tại bến xe buýt Sài Gòn. Tuyến D4 của VinBus có giá vé hợp lý và phù hợp với mọi đối tượng Để trải nghiệm phương tiện công cộng "xanh", hành khách có thể linh hoạt lựa chọn vé lượt, đăng ký mua vé tập tùy vào nhu cầu đi lại của mình. Với hình thức vé tập, khách hàng có thể tiết kiệm chi phí đáng kể với đồng/ tập 30 vé. Lộ trình tuyến xe bus điện VinBus D4 Thành phố Hồ Chí Minh Tuyến xe buýt điện VinBus TPHCM D4 dài 29km chạy qua nhiều tuyến đường huyết mạch, kết nối Quận 9 với thành phố mới Thủ Đức và trung tâm Lộ trình xe bus D4 bao gồm Lượt đi Bến đầu cuối Vinhomes Grand Park - Phân khu Masteri - Toà nhà - Toà nhà - Toà nhà - Toà nhà - Toà nhà - Toà nhà - Chợ Gò Công - UBND phường Long Thạnh Mỹ - Cao đẳng Cảnh sát nhân dân 2 - Trường Nguyễn Huệ - Trạm y tế phường Long Thạnh Mỹ - Ngã ba Mỹ Thành - Ngã ba Mỹ Thành - Saigon Hi-tech Park - Trường ĐH Nguyễn Tất Thành - Công ty Platel Vina - Toà nhà Somerset - KĐT Sala - Chợ dân sinh - Sở GD chứng khoán - Trường Cao Thắng - Trạm Trung chuyển đường Hàm Nghi - Khách sạn New World - Đ. Nguyễn Thị Nghĩa - Đ. Tôn Thất Tùng - Bến xe buýt Sài Gòn. Lượt về Bến xe buýt Sài Gòn - Đ. Tôn Thất Tùng - Đ. Nguyễn Thị Nghĩa - Khách sạn New World - Trạm Trung chuyển đường Hàm Nghi - Bảo tàng Mỹ thuật - Chợ dân sinh - KĐT Sala - UBND TP. Thủ Đức - Công ty Transimex - Công ty Mekophar - Đối diện ĐH Nguyễn Tất Thành - Đối diện Saigon Hi-tech Park - Ngã ba Mỹ Thành - Ngã ba Mỹ Thành - Trạm y tế phường Long Thạnh Mỹ - Trường Nguyễn Huệ - Cao đẳng CSND 2 - UBND phường Long Thạnh Mỹ - Chợ Gò Công - Toà nhà - Toà nhà - Toà nhà - Toà nhà - Phân khu Masteri - Bến cuối Vinhomes Grand Park. Tuyến xe buýt điện VinFast D4 có tần suất hoạt động 20 phút/chuyến, bắt đầu từ 5h - 21h15 hàng ngày 3. Các tuyến xe buýt điện VinFast khác tại TP. Hồ Chí Minh Ngoài tuyến xe buýt điện D4, VinBus dự kiến sẽ đưa thêm 4 tuyến khác vào hoạt động trong quý I/2022. Các tuyến xe buýt điện thành phố Hồ Chí Minh gồm Tuyến VB01 Vinhome Grand Park - Trung tâm thương mại Emart với cự ly 27km. Tuyến VB02 Vinhome Grand Park - Sân bay Tân Sơn Nhất với cự ly 30km. Tuyến VB04 Vinhome Grand Park - Bến xe Miền Đông mới với cự ly 8,5km. Tuyến VB05 Vinhome Grand Park - Khu đô thị Đại học Quốc gia với cự ly 10km. Khách hàng có thể tra cứu thông tin tuyến bus tại website hoặc thông qua ứng dụng VinID. 4. Lợi ích khi lựa chọn xe buýt điện VinBus TP Hồ Chí Minh Dù mới ra mắt trong năm 2021, bên cạnh những rào cản, lợi ích xe buýt điện VinBus được đánh giá cao khi sở hữu những ưu thế như Tính năng an toàn vượt trội Xe được trang bị hàng loạt tính năng an toàn hỗ trợ cho cả người lái và bảo vệ hành khách ngồi trên xe như camera an ninh, camera cảnh báo lùi, hệ thống kiểm soát hành vi của người lái, cảnh báo nguy cơ mất an toàn. Bên cạnh đó, hệ thống camera còn được ứng dụng trí tuệ nhân tạo AI để nhận diện và kiểm soát hành vi của người lái, đảm bảo an toàn tối đa khi di chuyển. Tiện nghi hiện đại Khác với xe buýt truyền thống, xe buýt điện VinFast được trang bị nhiều tiện ích với công nghệ hiện đại, bao gồm WiFi miễn phí, cổng sạc USB tiện lợi, thanh toán tiền mua vé bằng thẻ ATM nội địa ngân hàng liên kết NAPAS,... Phù hợp với nhiều đối tượng khác nhau Xe buýt điện VinFast có không gian sạch sẽ, vận hành êm ái giúp hạn chế tình trạng say xe, mang lại cảm giác thoải mái cho hành khách. Đặc biệt, xe VinBus có khả năng tự động nâng/hạ thân xe giúp người cao tuổi, trẻ em, phụ nữ mang thai hay người khuyết tật, người sử dụng xe lăn hoặc xe nôi trẻ em lên xuống dễ dàng, an toàn. Sở hữu thiết kế hiện đại, giá vé hợp lý cùng công nghệ an toàn, tiện nghi vượt trội và thân thiện với môi trường, xe buýt điện thành phố Hồ Chí Minh VinBus hứa hẹn sẽ là phương tiện giao thông công cộng lý tưởng, mang lại sự thoải mái cho hành khách đồng thời góp phần cải thiện tình trạng ô nhiễm môi trường tại Việt Nam. Các mẫu xe xanh hiện là lựa chọn ưu tiên của nhiều khách hàng để góp phần bảo vệ môi trường sống. VinFast hiện có nhiều ưu đãi hấp dẫn khi khách hàng đặt mua VF e34 và đặt cọc VF 8, VF 9 online. Quý khách sẽ được trải nghiệm các công nghệ hiện đại, tính năng mạnh mẽ và thông minh được tích hợp trên xe. Khi có nhu cầu tìm hiểu hoặc sở hữu ô tô điện VinFast quý khách có thể tham khảo thêm thông tin tại website hoặc nhận tư vấn từ chúng tôi Tổng đài tư vấn 1900 23 23 89 Email chăm sóc khách hàng [email protected] * Thông tin trong bài mang tính chất tham khảo. >>> Tìm hiểu thêm Giới thiệu 6 mẫu xe ô tô điện VinFast chinh phục tương lai di chuyển toàn cầu

lam tinh tren xe buyt